双交通引擎加持，沈阳铁西这家产业园赢麻了
近日
沈阳地铁3号线首列车
顺利抵达宝马车辆段！
沈阳地铁3号线车辆由
中车大连机车车辆有限公司制造
✔采用B型车
✔每列6辆编组
✔4动2拖
车辆采用公路运输方式从大连运往沈阳。到达宝马车辆段后，车辆将被吊装至卸料场地无电股道，之后由专业人员进行编组组装，连接成一辆完整的地铁列车，蕞后由工程车牵引至运用组合库停放，等待后续开展各项调试。
从现在开始
新车将陆陆续续运抵沈阳
三号线到底长啥样？
↓↓
地铁3号线列车在中车大连陆续装车
地铁3号线列车装车中
地铁3号线列车在中车大连装车完毕，准备运至沈阳
地铁3号线列车抵达宝马车辆段，开始吊装
列车吊装中
列车吊装中
列车准确吊装至无电股道
工作人员确认检查车辆情况并进行车辆编组组装
列车被工程车牵引至运用组合库
列车被牵引至运用组合库途中
工作人员指挥地铁3号线列车进入运用组合库停放
据今年3月报道
3号线被称为
沈阳首条“空中地铁”
地铁3号线西段计划
2025年通车运营
该一期工程线路贯穿沈阳经济技术开发区、于洪新城、滑翔居住区、砂山居住区、南湖、文化路、南塔、方家栏、东塔等区域，大致呈东西走向。全长约41公里；共设置30座车站，其中地下站21座、高架站9座，力争今年年底实现试运行的西段线路，即9座高架车站所涉及的线路。
开通之后，将满足经开区居民的公共交通出行。根据此前报道，试运行是指系统联调后的非载客运行，是轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必须经历的一个中间环节。试运行的下一个阶段，就是真正的通车运营。
02铁西宝马东公共交通枢纽为推动公交行业高质量发展，助力铁西宝马工厂周边公交线路运营效率，积极落实沈阳市“解民忧、纾民困、暖民心”行动方案，今年11月底，在铁西区宝马工厂附近居住的居民将迎来出行方式的又一利好，沈阳市重点打造的沈阳市头部座立体公共交通枢纽——铁西宝马东公共交通枢纽将建成竣工并投入使用。
中建八局铁西宝马东项目的项目经理李和兵表示，该工程属于钢筋混凝土框架结构，包括地上三层地下一层，其中整个三层都可以停放公交车，东南角有三层是办公区，地下一层整个是停放私家车的。该项目目前新建综合服务楼1座，局部地下一层、地上三层（局部四层）。配套建设室内给排水、消防、通风空调、电气、充电桩以及场区道路、围墙、绿化、管网等附属工程。项目综合楼主体结构已于2023年12月底实现封顶。项目于2024年3月15正式复工，目前正在进行二次结构（砌筑已基本完成）、屋面（防水完成约70%）、室内通风、电气等工程施工，预计2024年11月底竣工交付。沈阳交通建设发展有限公司副总经理王旭告诉记者，铁西宝马东公交枢纽作为沈阳市重点项目之一，建设期间得到市交通运输局和铁西经开区政府的大力支持。“它属于沈阳头部座现代化的立体公交枢纽，建成后将实现地铁3号线零换乘，出租车和公交车的无缝衔接，为经开区发展提供了重大的保障。项目建成后，将为宝马铁西工厂员工和周边的居民出行提供非常便利的交通条件，能解决大概几十万人的出行需求。”03浙江科技工业园
而紧邻地铁3号线的铁西汽车工厂站西南侧，公共交通枢纽的东北侧，即为浙江科技工业园。
浙江科技工业园位于中德（沈阳）高端装备制造产业园核心位置，已集聚了德国宝马、采埃孚、贺利氏，瑞士GF、布克哈德，西班牙海斯坦普、安通林等高质量企业超过300家。作为宝马铁西工厂配套产业园区，浙江科技工业园北邻大潘商圈，东面正对宝马铁西工厂3号门，不管是产业氛围还是交通出行、生活配套，都是沈阳市内企业家们的办厂优选。
该项目总占地约6万㎡，总建筑面积约5.2万㎡，产品涵盖单层钢结构厂房、双层框架厂房和沿街类商业，能够满足大多数企业的不同需求。
其中，单层钢结构厂房面积约800-4500㎡，檐高8-10米，部分预留10T牛腿；沿街类商业约700-1100㎡，两层半或三层半，部分赠送露台。项目还预留7000㎡土地，可以接受有需要的企业进行厂房定制。
目前浙江科技工业园全部为现房，可租可售，可贷款可分期，充分降低各位企业主们的选址压力。此时选择浙江科技工业园，无论用于工厂生产还是商业投资，都将是您出手的蕞佳时机。
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