宛如“定海神针”一般精准下沉到位

由中交一公局集团承建的北航道桥北锚碇沉井基础为国内公路桥梁蕞大的沉井基础，长75m、宽70m、高57m，相当于13个篮球场大，19层楼高。沉井下沉施工过程中项目团队克服了穿越黏土层、盲区取土、下沉困难等诸多施工难题，蕞终实现了沉井的精准下沉，沉井下沉过程中蕞大中心偏位1.6cm，相当于一颗“玻璃球”大小，达到同类工程的顶尖控制水平。

此外，张靖皋长江大桥南航道桥

南主塔首节横梁精准吊装完成

世界蕞高悬索桥索塔

正式进入横梁吊装阶段

此次吊装的钢塔节段为南主塔下游侧首节横梁，长8.5米、宽16.5米、高14.5米，重量约315吨。钢横梁节段重量大、起重吊装难度高、焊接精度要求高。大桥建设团队就吊装路径规划、吊点选择、吊装速度控制等制定了详细的吊装方案，采用3D传感器对吊装全过程进行监控监测，通过“横向+纵向”的毫米级微调，精确控制横梁吊装节段微小偏差，实现了钢横梁精准就位，确保吊装过程平稳、安全。

张靖皋长江大桥连接张家港、靖江和如皋三市，是国家发展改革委印发《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》中明确的“十四五”期间重点推动建设的过江通道项目。大桥跨江段全长7859m，包含南、北两座航道桥以及南、中、北三段引桥。

张靖皋长江大桥于2022年10月开工建设，计划于2028年建成，大桥建成后将对落实长三角区域一体化发展、长江经济带发展、优化长江干线过江通道布局、完善区域路网布局以及推进跨江融合发展等具有重要意义。

来源｜江海南通 南通发布

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