01 出口狂飙

709.8万辆！2025中国汽车出口再破纪录，
5年连涨，年均+100万，蓝海赛道爽到飞起。
但警报已拉响——窗口期只剩2-3年。

02 天花板浮现

乐观推算：2028年出口破1000万辆，
=日本+德国总量×1.2。
全球单一国家出口极限，增长空间被物理锁死。

03 市场容量紧箍

海外年销6000万辆，2018巅峰后波动回落，
关税+非关税随便一捏，热点秒变冰点。
俄罗斯、墨西哥前车之鉴，出口不能无限扩张。

04 新能源优势打折

海外70%燃油车+11%轻混，
纯电、插混合计＜20%。
供电、电价、法规、数据保护层层壁垒，电动体验≠销量。

05 本地化铁律

“关税+CKD→全产业链”是必经之路，
出海终点=海外建厂。
KD组装→全链布局，节奏慢即被淘汰。

06 内卷外溢

比亚迪瞄奇瑞，其他瞄比亚迪，
海外经销商“价比三家”，毛利被层层扒皮。
一升一降，总量天花板肉眼可见。

07 倒计时任务单

2-3年窗口，车企必须完成：

• 多国认证+产品适配

• 工厂本地化，供应链韧性

• 直营公司，快速决策

• 优势国构筑稳定渠道

• 金融、二手车、后市场全链出海
  慢一步，蓝海变红海。

08 机会还在

1000万辆前夜，品牌、技术、供应链仍值钱，
抢滩登陆、筑护城河，窗口关闭即终局。
现在不卷海外，未来只能卷自己。

09 写在最后

709万不是终点，是最后冲刺起点。
36个月后，出口赛道将进入“微调期”，
强者恒强，弱者退出。
上车，系好安全带，全速冲！

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