作为泰国国民经济支柱的汽车产业，正因全球向电动汽车（EV）转型而遭遇重大冲击。该行业市场价值达2.1万亿泰铢，占全国GDP的11%，雇佣69万人。然而，Krungthai COMPASS分析显示，超过10万名工人可能因产业变革失业。

预计2025至2026年，泰国汽车产量将下降15%，年产量降至147万至153万辆。汽车零部件制造商对新能源汽车（NEV）市场的适应缓慢，导致16.3%的劳动力面临裁员风险。泰国汽车人力资源开发学院（AHRDA）主任Teerasak Yuphech警告，当前局势类似“半危机”，若不迅速提升技能并开展再培训，工人将难以适应自动化、机器人和人工智能主导的行业转型。中小企业（SMEs）员工尤其面临显著技能差距，特别是在数字素养、自动化技术和绿色技术领域。

日本经济产业省与国际劳工组织（ILO）提出五大关键工具以缓解转型压力：

• 技能需求评估：识别数字技能、绿色技能及技术专长的需求。

• 培训指引：支持中小企业提高生产力与竞争力，同时遵循负责任商业标准。

• 职业映射：为雇主、工人及政策制定者规划清晰的职业路径。

• 公司内部培训师发展：优化基于工作的学习模式，推动终身技能发展。

• 在线培训课程：提供涵盖商业实践与体面工作的教育资源。

朱拉隆功大学高级研究员Akkanat Vathanasombat强调，职业映射在电动车转型中尤为重要，可为企业和员工提供明确方向。他呼吁政府优先支持中小企业的技能培训计划，并吸引新兴技术领域的外国投资，以避免因未能适应气候变化和技术转型而导致深远的经济与社会后果。

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